加工 Hint

ダイヤモンドが全周にびっしりと並んだ車に轢かれてしまったブレスレット。拝見した時は、ぐにゃりと曲がって潰れた所や折れた所、深いキズもあちらこちらに付いていてかなり修復が難しそうな状態でした。

ぐるりと見渡すとダイヤモンドはどこも外れていないし、クラスプも曲がっていても使えそうだし、ということでお預かりして出来るだけ真っ直ぐに伸ばしてから左上の写真を撮りました。

あれこれあれこれ微妙に曲げたり戻したり拡げたり、叩いたり押したり起こしたり、キズを取ったり擦ったり、いろいろなことをして頑張ってようやく真っ直ぐになりました。

これで大丈夫、かなり良い線まで戻してくることができました。

綺麗に磨いて洗って修復完了しました。

ご依頼くださり誠に有難うございました。

K18ブレスレットが壊れたので修理のご依頼を頂きました。

18金の丸線で赤丸の所を修理加工しました。

気がつくと隣の軸が外れています。

ここも可動部分がスムーズに動くようにロウ付け修理しました。

お客様のご依頼通りに、綺麗にお直しが出来上がりました。

ゴールドチェーンの1コマが切れてネックレスが使えなくなったので、ロウ付け修理にお持ちくださいました。

拝見しますと、大きい丸カンに付いている1コマが口を開けていることが分かりました。

修理加工の手順を記しますと、まず最初に汚れや脂を取り去るための超音波洗浄をします。

水洗して乾燥させた後は、実際の加工工程に入ります。

開いてしまっているコマをピンセットで挟み、隣のコマを別のピンセットを使って引っ掛けて、上手く収まると、そのピンセットを使ってピッタリと口を閉じます。

ロウ付けが必要なコマを先細のピンセットで挟んで、必要箇所のみにフラックスを塗って、0.2ミリ角位の金ロウを置きます。

コマ自体が1ミリちょっとの大きさなので、非常に繊細な作業です。

フラックスを多く塗りすぎると隣のコマにロウが流れてコマ同士がくっ付き、チェーンがスムーズに動かなくなります。それでは失敗です。また、置いたロウの位置が昇温時に少しでもずれると、やはりコマ同士がくっ付いてロウ付けされてしまいます。

最適な大きさの極小ロウを最適な位置に置けましたら、バーナーの炎を当ててロウ付けの開始です。

小さな炎で炙らないと細いチェーンは溶けてしまいます。炎をぎゅっと絞って極小炎で1コマだけを昇温します。1ミリの上半分の0.5ミリ部分だけを赤くするという感じです。

上手くロウを流してコマの口部分だけをロウ付け出来ると100点満点です。

最高に綺麗なロウ付け加工ができると、あとは磨き工程です。

回転する布バフに研磨材を塗り付けて、チェーンをそっと触れさせ磨きます。

変な持ち方でバフ布に当てると、チェーンが回転布に絡め取られて、ブチブチに千切れてしまいます。お預かり品ですので、100回のうち1回でもそうならないように、充分な注意を払いながら繊細に磨き工程を終わらせます。

綺麗に輝かせることができますと、あとは洗浄して、乾燥させて、完了です。

折れて使えなくなってしまったカギを修理しました。

お持ちくださったカギを拝見しますと、曲がり折れているので破断面が合いません。

そこで、基本的には凸部分になってしまっている所を削って擦り合わせをし、真っ直ぐな状態にしてから銀ロウ付けをしました。

接合部分は真鍮と銀の合金状態になり、丈夫に出来上がっています。

( 写真は、実物の形と長さなどの比率を変えて掲載しました。)